{"id":5834,"date":"2024-10-17T11:32:13","date_gmt":"2024-10-17T09:32:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/?p=5834"},"modified":"2024-10-17T11:36:08","modified_gmt":"2024-10-17T09:36:08","slug":"verkehrsversuch-zur-verbesserung-der-radverkehrssicherheit-zwischen-bad-schandau-und-altendorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/2024\/10\/17\/verkehrsversuch-zur-verbesserung-der-radverkehrssicherheit-zwischen-bad-schandau-und-altendorf\/","title":{"rendered":"Verkehrsversuch zur Verbesserung der Radverkehrssicherheit zwischen Bad Schandau und Altendorf"},"content":{"rendered":"\n

In einem neuen Verkehrsversuch wird die Strecke zwischen Bad Schandau und Altendorf f\u00fcr Radfahrende sicherer gemacht. Dieser Versuch findet im Rahmen des ALRad-Projekts statt, welches alternative L\u00f6sungen f\u00fcr stra\u00dfenbegleitende Radwege entwickeln will. Besonders f\u00fcr den Alltagsradverkehr ist eine sichere und direkte Route von gro\u00dfer Bedeutung, da sie nicht nur die Routenwahl beeinflusst, sondern auch die Akzeptanz unter den Nutzern steigert. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Der Verkehrsversuch zwischen Bad Schandau und Altendorf ist ein wichtiger Schritt in Richtung einer sichereren und attraktiveren Radinfrastruktur. Das Projekt k\u00f6nnte als Vorbild f\u00fcr weitere Regionen dienen und zeigt, wie innovative Ans\u00e4tze die Verkehrssicherheit verbessern k\u00f6nnen.<\/em> (\u00a9LISt GmbH)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Da der Bau eines separaten Radweges auf dieser Strecke aufgrund der Topografie mit hohen baulichen Aufwendungen und hohen Kosten aktuell nicht umsetzbar ist, wurden alternative L\u00f6sungen gesucht.<\/p>\n\n\n\n

Der Plan: Mischverkehr auf der S 154<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die F\u00fchrung des Radverkehrs im Mischverkehr \u00fcber die S 154 hat sich als die beste Option herausgestellt. Aktuell gibt es auf der Strecke Sicherheitsprobleme, da Radfahrende oft mit schnellen, motorisierten Fahrzeugen konfrontiert sind. Geschwindigkeitsunterschiede, geringe \u00dcberholabst\u00e4nde und nicht angepasste Geschwindigkeiten schaffen Unsicherheit f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmenden.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u00dfnahmen zur Verkehrssicherheit<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Im Rahmen des Verkehrsversuchs werden auf einem 2,7 Kilometer langen Abschnitt der S 154 mehrere Ma\u00dfnahmen eingef\u00fchrt. Fahrradpiktogramme wurden auf der Fahrbahn angebracht, um die Pr\u00e4senz von Radfahrenden zu verdeutlichen. Au\u00dferdem wird die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit reduziert, und Dialogdisplays sollen Autofahrende auf ihre Geschwindigkeit hinweisen. Diese Ma\u00dfnahmen sollen das Sicherheitsgef\u00fchl von Radfahrenden verbessern und eine sichere Umgebung schaffen.<\/p>\n\n\n\n

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Mit dem ALRad-Projekt und der gezielten F\u00f6rderung durch den Freistaat wird der Alltagsradverkehr in Sachsen gest\u00e4rkt und das Potenzial des Fahrrads als umweltfreundliche Alternative f\u00fcr den t\u00e4glichen Weg zur Arbeit gef\u00f6rdert. (\u00a9LISt GmbH)
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Der zweij\u00e4hrige Pilotversuch und seine Ziele<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit Fertigstellung der baulichen Anpassungen beginnt der zweij\u00e4hrige Pilotversuch, der drei Hauptziele verfolgt:<\/p>\n\n\n\n