{"id":5610,"date":"2024-08-09T12:55:38","date_gmt":"2024-08-09T10:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/?p=5610"},"modified":"2024-08-09T12:55:38","modified_gmt":"2024-08-09T10:55:38","slug":"verkehrsverbuende-fusion-von-zvon-und-zvoe-rueckt-naeher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/2024\/08\/09\/verkehrsverbuende-fusion-von-zvon-und-zvoe-rueckt-naeher\/","title":{"rendered":"Verkehrsverb\u00fcnde: Fusion von ZVON und ZVOE r\u00fcckt n\u00e4her"},"content":{"rendered":"\n

Ein einheitlicher Zweckverband soll nach der Fusion des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON) und des Zweckverbandes Verkehrsverbund Oberelbe (ZVOE) in Zukunft den \u00f6ffentlichen Nahverkehr in den Landkreisen Bautzen und G\u00f6rlitz neu regeln. Einem entsprechenden Beschluss stimmten am Freitag, 9. August 2024, die Mitglieder der Verbandsversammlung des ZVON zu. Bisher ist der ZVON f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr im Landkreis G\u00f6rlitz und dem Altkreis Bautzen zust\u00e4ndig, der ZVOE mit seinem Verkehrsverbund VVO f\u00fcr den Altkreis Kamenz, die Landkreise Mei\u00dfen, S\u00e4chsische Schweiz-Osterzgebirge sowie die Landeshauptstadt Dresden zust\u00e4ndig.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Im Detail sieht der Beschluss vor, dass die Zweckverb\u00e4nde bis April 2025 einen konkreten Vorschlag erarbeiten, wie eine Eingliederung des ZVON in den ZVOE bis Juli 2026 umgesetzt werden k\u00f6nnte. Die Verhandlungen sollen das Mitspracherecht der Landkreise Bautzen und G\u00f6rlitz sowie der Stadt G\u00f6rlitz sichern. Mit der Fusion sollen Synergien erm\u00f6glicht werden, die dazu beitragen, das Leistungsniveau des Bus- und Bahnangebotes auch in einem gr\u00f6\u00dferen Verbund m\u00f6glichst hoch zu halten und zu erweitern. <\/p>\n\n\n\n

Zu den beschlossenen Leitlinien f\u00fcr die Verhandlungen z\u00e4hlen auch verbindliche Festlegungen, wie k\u00fcnftige Einnahmen und Zusch\u00fcsse regional verteilt werden sowie die \u00dcbernahme des Personals und die Beibehaltung des Standortes in Bautzen. In G\u00f6rlitz soll ebenfalls eine Anlaufstelle des k\u00fcnftigen Verkehrsverbundes eingerichtet werden. Zudem ist eine Garantie f\u00fcr den weiteren Betrieb der Schmalspurbahn Zittau-Kurort Oybin-Kurort Jonsdorf vorgesehen. Auch bestehende grenz\u00fcberschreitende Tarifangebote wie das EURO-NEISSE-Ticket und touristische Angebote des ZVON soll es auch in einem fusionierten Verkehrsverbund geben.<\/p>\n\n\n\n

Der Freistaat Sachsen begr\u00fc\u00dft den geplanten Zusammenschluss von ZVON und ZVOE. Mit dem Wirtschafts- und Verkehrsministerium wurde seit vielen Monaten \u00fcber das weitere Vorgehen verhandelt. Verkehrsminister Martin Dulig informierte, dass ein erfolgreicher Zusammenschluss mit einer einmaligen Anschubfinanzierung in H\u00f6he von 4 Millionen Euro gef\u00f6rdert werde. Gemeinsam mit den Landr\u00e4ten und dem G\u00f6rlitzer Oberb\u00fcrgermeister unterzeichnete Minister Dulig am Freitag in Bautzen eine entsprechende Absichtserkl\u00e4rung. <\/p>\n\n\n\n

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Staatsminister Martin Dulig<\/strong>: \u00bbDie nun unterzeichnete Absichtserkl\u00e4rung ist ein Meilenstein, den es jetzt mit weiteren konkreten Schritten zu untersetzen gilt. Ein gemeinsam organisierter \u00d6PNV von Dresden bis G\u00f6rlitz ist ein Gewinn f\u00fcr alle Nutzerinnen und Nutzer von Bus und Bahn in Ostsachsen, er wird die Nutzung vereinfachen und die Attraktivit\u00e4t des \u00d6PNV steigern. Mein und unser Ziel war es immer, die Anzahl der Verb\u00fcnde in Sachsen zu verringern, effektive und nutzerfreundliche L\u00f6sungen zu finden. Die angestrebte Fusion der Zweckverb\u00e4nde in Ostsachsen ist wirtschaftlich, gewinnbringend in unser aller Interesse und ist ein gutes Vorbild f\u00fcr weitere Gespr\u00e4che zu Fusionen auch in anderen Zweckverbandsgebieten in Sachsen.\u00ab<\/p>\n\n\n\n

\u00bbInsbesondere f\u00fcr den Landkreis Bautzen ist der nun beschlossene Weg ein gro\u00dfer Schritt, um die seit 2008 mitten durch den Landkreis verlaufende Grenze der beiden Verb\u00fcnde endlich abzuschaffen und damit den \u00f6ffentlichen Nahverkehr noch attraktiver f\u00fcr die Menschen zu machen\u00ab, erkl\u00e4rte Landrat Udo Witschas, zugleich ZVON-Vorsitzender<\/strong>. \u00bbAls Landkreis haben wir nach 12 Jahren vergeblicher Versuche nun endlich den Durchbruch erreicht, wof\u00fcr ich mich insbesondere bei Landrat Dr. Stephan Meyer und dem G\u00f6rlitzer Oberb\u00fcrgermeister Octavian Ursu herzlich bedanke.\u00ab Mit dem neuen gemeinsamen Verbund solle Ostsachsen bei Bus und Bahn noch besser mit der Landeshauptstadt Dresden verflochten werden. \u00bbMit Blick auf die anstehenden Mega-Investitionen in Dresden sowie den Landkreisen Bautzen und G\u00f6rlitz ist dieser Schritt zwingend notwendig\u00ab, so Witschas. Die Einf\u00fchrung des bundesweiten Deutschlandtickets habe bereits wesentliche Tarif-H\u00fcrden abgebaut, ein Zusammenschluss von ZVON und ZVOE w\u00fcrde diesen Prozess weiter vorantreiben, etwa durch einheitliche Informations- und Vertriebssysteme, eine gemeinsame Fahrgast-App und einheitliche Bef\u00f6rderungs- und Tarifbedingungen im gesamten Verbundraum.<\/p>\n\n\n\n

\u00bbMit dem Beschluss der Verbandsversammlung erhalten wir das Verhandlungsmandat, um mit den Vertretern des Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (ZVOE) \u00fcber einen m\u00f6glichen Zusammenschluss zu sprechen,\u00ab so der G\u00f6rlitzer Landrat Dr. Stephan Meyer<\/strong>. Durch die Einf\u00fchrung des Deutschlandtickets hat sich die Rolle der Zweckverb\u00e4nde ver\u00e4ndert. Gleichzeitig stellt die bestehende Tarifgrenze in der Oberlausitz auch Reisende und Pendler aus dem Landkreis G\u00f6rlitz vor Herausforderungen. Diese w\u00fcrde in einer gemeinsamen Struktur entfallen. Es ist mir wichtig, dass das bestehende Streckennetz erhalten bleibt und die Besonderheiten des Landkreises G\u00f6rlitz, wie die grenz\u00fcberschreitenden Verkehre sowie unsere Zittauer Schmalspurbahnen und die Waldeisenbahn Muskau vertraglich gesichert und auch in einer m\u00f6glichen k\u00fcnftigen Struktur fest verankert bleiben.\u00ab<\/p>\n\n\n\n

\u00bbDie Diskussion um die Zusammenlegung der Verkehrsverb\u00fcnde wird seit Jahren, auch auf Landesebene, gef\u00fchrt. Zu agieren, statt zu reagieren, ist der richtige Weg\u00ab, erkl\u00e4rte der G\u00f6rlitzer Oberb\u00fcrgermeister Octavian Ursu<\/strong>. \u00bbF\u00fcr uns als Stadt G\u00f6rlitz und Aufgabentr\u00e4gerin des \u00d6PNV ist es wichtig, dass wir nach einem potentiellen Zusammenschluss weiterhin gleichberechtigt als Mitglied des Verbundes ber\u00fccksichtigt und an Entscheidungen beteiligt werden. Dies gilt insbesondere f\u00fcr die Preisgestaltung der Tarife, die aktuell in den Verkehrsverb\u00fcnden sehr unterschiedlich ist. Die heutige Entscheidung steht selbstverst\u00e4ndlich unter Vorbehalt der entsprechenden Gremienbeschl\u00fcsse.\u00ab <\/p>\n\n\n\n

Um zeitnah in die Verhandlungen zwischen den Verkehrsverb\u00fcnden einzusteigen, muss nun auch die Verbandsversammlung im Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (ZVOE), der hinter dem VVO steht, einen entsprechenden Beschluss fassen. Zudem muss die Fusion letztlich von den Kreistagen der Landkreise Bautzen und G\u00f6rlitz, dem G\u00f6rlitzer Stadtrat f\u00fcr den ZVON und von den Landkreisen Mei\u00dfen, S\u00e4chsische Schweiz-Osterzgebirge sowie der Landeshauptstadt Dresden beschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n

Der ZVON wurde 1995 in Niesky im ehemaligen Niederschlesischen Oberlausitzkreis gegr\u00fcndet und hat seit 2002 seinen Sitz in Bautzen. Seit 2019 befindet sich die Gesch\u00e4ftsstelle in den Erdgeschoss-R\u00e4umen des sanierten Bautzener Bahnhofes. Der Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe (ZVOE) wurde am 17. Januar 1994 gegr\u00fcndet. Mitglieder im Zweckverband Verkehrsverbund Oberelbe sind heute die Landkreise Mei\u00dfen, Bautzen und S\u00e4chsische Schweiz-Osterzgebirge sowie die Landeshauptstadt Dresden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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