{"id":5562,"date":"2024-07-24T15:16:48","date_gmt":"2024-07-24T13:16:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/?p=5562"},"modified":"2024-07-24T15:55:30","modified_gmt":"2024-07-24T13:55:30","slug":"planungen-zum-bahnbauausbau-in-den-kohleregionen-starten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/2024\/07\/24\/planungen-zum-bahnbauausbau-in-den-kohleregionen-starten\/","title":{"rendered":"Planungen zum Bahnbauausbau in den Kohleregionen starten\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Um die vom Kohleausstieg betroffenen Regionen weiterhin zu unterst\u00fctzen, haben Bundesverkehrsminister Volker Wissing und der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Richard Lutz, heute Nachmittag in G\u00f6rlitz eine Vereinbarung zur Planung weiterer Schieneninfrastrukturvorhaben u.a. im Lausitzer und Mitteldeutschen Revier unterzeichnet. Damit sind nunmehr die Grundlagen geschaffen, um die Vorplanung s\u00e4chsischen Strecken einzuleiten. Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig begr\u00fc\u00dft den Start der Planungen. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><br>\u00bbLeistungsf\u00e4hige Schienenverbindungen sind die Schlagadern f\u00fcr die Mobilit\u00e4t von Menschen und G\u00fcter in unserem Land und damit auch f\u00fcr den Wirtschaftsstandort Sachsen\u00ab, ist eine feste \u00dcberzeugung von Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig. Konkrete Vorplanungen k\u00f6nnen nun auf folgenden Strecken starten: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>(Berlin \u2013) Cottbus \u2013 G\u00f6rlitz (Lausitzer Revier)<\/li>\n\n\n\n<li>Graustein \u2013 Spreewitz (Lausitzer Revier)<\/li>\n\n\n\n<li>Leipzig \u2013 Geithain (\u2013 Chemnitz) (Mitteldeutsches Revier)<\/li>\n\n\n\n<li>Leipzig \u2013 Merseburg (Mitteldeutsches Revier)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><br>Die Unterzeichnung der sogenannten \u00bb2. \u00c4nderungsvereinbarung zur Sammelvereinbarung Planung Investitionsgesetz Kohleregionen\u00ab erfolgte im Beisein von Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig \u2013 an der Unterzeichnung nahmen auch Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer und Kathrin Schneider, Chefin der Staatskanzlei des Landes Brandenburg teil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409437-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5564\" srcset=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409437-1.jpg 1280w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409437-1-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409437-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig, Bahnchef Richard Lutz und Martin Walden, &nbsp;Konzernbevollm\u00e4chtigter der DB f\u00fcr Sachsen, Sachsen-Anhalt und Th\u00fcringen (v.l.) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Martin Dulig: \u00bbHeute ist ein guter Tag f\u00fcr das Bahnland Sachsen. Ich freue mich sehr, dass die Unterzeichnung der 2. \u00c4nderungsvereinbarung die Signale auf Gr\u00fcn stellt, um die Planungen von Schienenstrecken einzuleiten, die f\u00fcr Sachsen von erheblicher Bedeutung sind. Sachsen war in den vergangenen Jahren vom Fernverkehr der Bahn fast abgekoppelt. Wir haben immer versprochen, dass es dieser Zustand nicht tragbar ist. Das \u00e4ndert sich nun! Mein Haus und ich haben uns intensiv mit erheblichen finanziellen und personellen Aufwand daf\u00fcr eingesetzt, dass insbesondere die Strecken Cottbus \u2013 G\u00f6rlitz und Leipzig \u2013 Chemnitz vor dem Hintergrund einer erforderlichen Strukturf\u00f6rderung in den Fokus der Betrachtung r\u00fccken. Wir sind damit in Vorleistung gegangen und haben die Grundlagen f\u00fcr die heutigen Vertr\u00e4ge gelegt. Nach den z\u00e4hen Verhandlungen der vergangenen fast drei Jahre gilt es nun, keine weitere Zeit mehr zu verlieren und die Planungsleistungen bis zur Leistungsphase 2 z\u00fcgig zu vergeben. Die DB Tochter InfraGO AG steht hierzu in den Startl\u00f6chern.\u00ab&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Die Wahl zum Ort der Unterzeichnung fiel nicht ohne Grund auf den Bahnhof G\u00f6rlitz. Als geografischer Anfangs- und Endpunkt zweier f\u00fcr Sachsen wichtiger internationaler Schienenverbindungen (Dresden \u2013 G\u00f6rlitz sowie Cottbus \u2013 G\u00f6rlitz) nimmt der G\u00f6rlitzer Bahnhof sowohl aus verkehrlicher als auch aus verkehrspolitischer Sicht \u2013 als Knotenpunkt f\u00fcr grenz\u00fcberschreitende Schieneng\u00fctertransporte &#8211; einen besonders hohen Stellenwert ein. Die Planungen zur Elektrifizierung des Bahnhofes G\u00f6rlitz, welcher Teil des Ausbauvorhabens (Berlin \u2013) Cottbus \u2013 G\u00f6rlitz ist, wurden mit Mitteln des Freistaates Sachsen in H\u00f6he von drei Millionen Euro bis zur Leistungsphase 4 bereits fertiggestellt. \u00bbDieses Geld aus meinem Haus ist gut angelegtes Geld, denn damit kann es nun schneller gehen und endlich eine moderne Elektrifizierung erfolgen\u00ab, sagt Martin Dulig.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409489.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5570\" srcset=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409489.jpg 1280w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409489-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409489-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bundesverkehrsminister Volker Wissing<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409503.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5568\" srcset=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409503.jpg 1280w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409503-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409503-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Bundesverkehrsminister Volker Wissing: \u00bbStrukturwandel im Zeichen des Klimaschutzes erfordert konkrete Angebote und Perspektiven f\u00fcr die vom Wandel am st\u00e4rksten betroffenen Regionen. Die Bundesregierung unterst\u00fctzt darum den Strukturwandel in den ehemaligen Kohlerevieren mit bis zu 40 Milliarden Euro. Die Verkehrsprojekte, die daraus finanziert werden, sind wichtig, um neue Unternehmen, neue Arbeitspl\u00e4tze und damit neue Perspektiven und Chancen in die Region zu bringen. Der Ausbau und die Elektrifizierung zwischen Cottbus und G\u00f6rlitz ist daf\u00fcr ein tolles Beispiel und wichtiges Projekt f\u00fcr die Lausitz.\u00ab<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409524.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5572\" srcset=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409524.jpg 1280w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409524-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409524-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409438-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5565\" srcset=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409438-1.jpg 1280w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409438-1-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409438-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Im Rahmen der Grundlagenermittlung und Vorplanung (Leistungsphasen 1 und 2), werden nun unter anderem die Grundlagen des Projektes unter Einholung und Pr\u00fcfung aller relevanter Informationen definiert. Es wird eine verkehrliche sowie betriebliche Aufgabenstellung erstellt. Erste infrastrukturelle Planungen werden auf Basis des aktuellen Zustandes der Strecke und bestehender Bauwerke vorgenommen. Die aus diesen Kenngr\u00f6\u00dfen abzuleitende Termin- und Kostensch\u00e4tzung bildet zudem die Grundlage f\u00fcr die Beauftragung weiterer Leistungsphasen. Den Bau plant und f\u00fchrt die Bahn AG in Abstimmung mit dem Bund eigenst\u00e4ndig durch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409490.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5569\" srcset=\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409490.jpg 1280w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409490-430x323.jpg 430w, https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/5262578992513409490-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sachsens Ministerpr\u00e4sident Michael Kretschmer und Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig (v.l.) <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um die vom Kohleausstieg betroffenen Regionen weiterhin zu unterst\u00fctzen, haben Bundesverkehrsminister Volker Wissing und der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Richard Lutz, heute Nachmittag in G\u00f6rlitz eine Vereinbarung zur Planung weiterer Schieneninfrastrukturvorhaben u.a. im Lausitzer und Mitteldeutschen Revier unterzeichnet. 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