{"id":3833,"date":"2023-12-27T10:00:00","date_gmt":"2023-12-27T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/?p=3833"},"modified":"2026-08-11T13:46:59","modified_gmt":"2026-08-11T11:46:59","slug":"wir-muessen-mobilitaetspolitik-fuer-die-menschen-in-sachsen-machen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/2023\/12\/27\/wir-muessen-mobilitaetspolitik-fuer-die-menschen-in-sachsen-machen\/","title":{"rendered":"\u00bbWir m\u00fcssen Mobilit\u00e4tspolitik f\u00fcr die Menschen in Sachsen machen\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

#ZUKUNFTblog im Gespr\u00e4ch mit Stephan Berger, Abteilungsleiter f\u00fcr Mobilit\u00e4t im SMWA<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mobilit\u00e4t ist in der heutigen vernetzten Gesellschaft eine der zentralen Voraussetzungen f\u00fcr eine florierende und zukunftsf\u00e4hige Wirtschafts- und Arbeitswelt. Klimawandel, zunehmende Digitalisierung und steigende Kosten wirken sich auf Mobilit\u00e4tsformen und Angebote aus und erm\u00f6glichen ein multimodales Verkehrsverhalten. Sowohl gesellschaftlich als auch technologisch ist die Mobilit\u00e4tswende in vollem Gang. Das Thema \u00d6kologie spielt dabei eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Rolle. \u00a0Welche Schwerpunkte setzt der Freistaat dabei? Wie kann die Politik den Wandel begleiten und f\u00f6rdern? Im SMWA ist die Abteilung Mobilit\u00e4t zust\u00e4ndig f\u00fcr die strategische Ausrichtung der Mobilit\u00e4tspolitik, den Bau und Erhalt der Verkehrsinfrastruktur, die Finanzierung und Ausgestaltung des \u00d6PNV, den Rad- und Fu\u00dfverkehr, die Verkehrssicherheit, den Luft- und Schiffsverkehr sowie den Schienenverkehr.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

\n
\n
\"\"
 Stephan Berger, Abteilungsleiter Mobilit\u00e4t im S\u00e4chsischen Staatsministerium f\u00fcr Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (Foto: SMWA)<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Im Herbst 2022 hat Stephan Berger im SMWA die Leitung f\u00fcr die Abteilung Mobilit\u00e4t \u00fcbernommen. Der 49 Jahre alte Verkehrsingenieur ist seit 2005 f\u00fcr den Freistaat Sachsen t\u00e4tig. Er ist in Dresden geboren und in Freiberg aufgewachsen. Die Begeisterung f\u00fcr Verkehr wurde ihm schon in die Wiege gelegt. Famili\u00e4r gepr\u00e4gt durch die damals in Mecklenburg bei der Deutschen Reichsbahn t\u00e4tigen Gro\u00dfeltern ist Stephan Berger schon als Kind fasziniert von der Eisenbahn. Nach seiner Ausbildung zum Industriemechaniker bei der Deutschen Reichsbahn in Chemnitz war er zun\u00e4chst Lokf\u00fchrer bei der Deutschen Bahn. W\u00e4hrend seines Studiums des Verkehrsingenieurwesens 1999 bis 2005 an der Technischen Universit\u00e4t Dresden lenkte er den Fokus auf die Planung und den Entwurf von Stra\u00dfenverkehrsanlagen. Nach dem Studium stieg er mit einem Baureferendariat in die s\u00e4chsische Stra\u00dfenbauverwaltung ein und war im Anschluss vier Jahre im Stra\u00dfenbauamt Mei\u00dfen f\u00fcr die Ausf\u00fchrungsplanung und Bauausf\u00fchrung verschiedener Ma\u00dfnahmen im Bauamtsbereich zust\u00e4ndig. 2012 in die damalige Abteilung Verkehr eingestiegen lenkt er jetzt die Abteilung Mobilit\u00e4t in die Zukunft.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog hat nachgefragt, was ihn antreibt und was er sich vorgenommen hat.<\/p>\n\n\n\n

Was haben Sie sich als Abteilungsleiter pers\u00f6nlich vorgenommen? Wo geht die Reise hin?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mobilit\u00e4t mit all seine Facetten ist ein unglaublich spannendes und vielseitiges Themenfeld. Der in den letzten Jahren begonnene thematische Wandel von Verkehr zu Mobilit\u00e4t ist l\u00e4ngst nicht beendet. Auch ist er l\u00e4ngst noch nicht in allen K\u00f6pfen vollzogen. Neue Herausforderungen sind einzuordnen, Themen zu bewerten. Wer h\u00e4tte beispielsweise vor Jahren gedacht, dass Mobilit\u00e4tsketten inkl. z.B. der Themenfelder Rad- und Fu\u00dfverkehr heute so eine zentrale Rolle spielen werden. Die Mobilit\u00e4tspolitik hat sich gewandelt und es liegt an uns, diesen Wandel in die Fl\u00e4che zu bekommen. Als Leiter der Abteilung Mobilit\u00e4t ist es mir wichtig, hier keine \u00bbScheuklappen\u00ab zu haben, Denken zuzulassen. Und es ist mir wichtig, mit den vielen Protagonisten mit vielen guten Ideen einen gemeinsamen Weg der Umsetzung zu finden. Zur\u00fcckgezogenes Arbeiten in den Amtsstuben ist nicht mehr \u00bbin der Zeit\u00ab. Und mich freut es, dass wir in der Abteilung Mobilit\u00e4t diesen Weg gemeinsam gehen, Dinge offen und l\u00f6sungsorientiert diskutieren k\u00f6nnen. Dazu habe ich alle meine Kolleginnen und Kollegen in der Abteilung eingeladen.<\/p>\n\n\n\n

Was sind Ihrer Meinung nach die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen im Bereich Mobilit\u00e4t in den kommenden Jahren?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eines der zentralen Themen f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahre ist nat\u00fcrlich der \u00d6PNV. Auch hier waren die aktuellen Entwicklungen, z.B. mit dem Deutschlandticket, in den letzten Jahren kaum vorstellbar gewesen. Doch wie machen wir dies nutzbar in der Fl\u00e4che, wie k\u00f6nnen alle Menschen im Freistaat Sachsen davon gleicherma\u00dfen profitieren? Das sind zentrale Aufgaben der n\u00e4chsten Jahre. Denn \u00d6PNV ist kein kurzfristiges Gesch\u00e4ft. Daneben besteht die gro\u00dfe Herausforderung, dass Landesstra\u00dfennetz endlich in einen guten Zustand zu bringen. Ehrlicherweise muss man sagen, die Zeit der gro\u00dfen Neubauma\u00dfnahmen der 90\u2019er Jahre ist vorbei.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Wie sieht der Verkehr der Zukunft aus? Wo stehen wir in Sachsen?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mobilit\u00e4t der Zukunft ist vernetzt. Mobilit\u00e4t der Zukunft spart keine Mobilit\u00e4tsform mehr aus. Und Mobilit\u00e4t muss klimagerecht sein. Ich bin der \u00dcberzeugung, dass wir hier im Freistaat Sachsen mit den vielen Forschungs- und Entwicklungsinstitutionen eine Vorreiterrolle in Deutschland einnehmen k\u00f6nnen oder dies bereits tun. Mit den Strukturwandelregionen bestehen zudem M\u00f6glichkeiten, neue Mobilit\u00e4tsformen praxisnah umzusetzen. Wichtig ist mir dabei, dass endlich von der Denkweise \u00bbBedarf\u00ab Abstand genommen wird und das \u00bbAngebot\u00ab in den Vordergrund gestellt wird. Das w\u00e4re moderne Mobilit\u00e4tspolitik.<\/p>\n\n\n\n

Was sind die wichtigsten Verkehrsprojekte und Vorhaben im Freistaat?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ganz klar stehen hier f\u00fcr mich die Elektrifizierungsma\u00dfnahmen Schiene an vorderster Stelle. Auch hier muss endlich ein Umdenken stattfinden. Wir sind mit dem Freistaat nicht \u00bbam Rande Deutschlands\u00ab sondern wir sind \u00bbmitten in Europa\u00ab. Das wir mit dem Bund immer noch als Bittsteller \u00fcber eine Elektrifizierung von Chemnitz nach Leipzig oder von Dresden nach G\u00f6rlitz diskutieren m\u00fcssen ist f\u00fcr mich fehlgeleitete Mobilit\u00e4tspolitik.<\/p>\n\n\n\n

Klar ist f\u00fcr mich auch, dass wir Mobilit\u00e4tspolitik f\u00fcr die Menschen in Sachsen machen m\u00fcssen. Und dazu geh\u00f6ren auch sichere Verbindungen im Rad- und Fu\u00dfverkehr.<\/p>\n\n\n\n

Was liegt Ihnen pers\u00f6nlich besonders am Herzen?  Was ist Ihre Motivation?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wir m\u00fcssen davon abkommen, Planungen und Projekte immer komplexer zu machen. Planungsvereinfachung oder auch pragmatische L\u00f6sungen m\u00fcssen in den Vordergrund ger\u00fcckt werden. Wir haben uns in vielen Bereichen, teilweise selbstverschuldet, viel zu hohe Mauern gebaut. Auch Mobilit\u00e4tspolitik muss gegen\u00fcber den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern im Freistaat Sachsen erkl\u00e4rbar sein. Gerade die Gespr\u00e4che vor Ort liegen mir dabei besonders am Herzen.  <\/p>\n\n\n\n

Was tut Ihnen gut, um den Kopf frei zu bekommen<\/em><\/strong>?<\/p>\n\n\n\n

Ich ben\u00f6tige keine Spatensammlung im B\u00fcro. Gut tun mir Termine mit meinen fortschrittlich und l\u00f6sungsorientiert denkenden Kolleginnen und Kollegen. Wir diskutieren teils sehr intensiv. Dies aber immer sachlich. Gut tun mir auch Termine, in denen wir vorw\u00e4rtskommen, gemeinsam klare Wege und verl\u00e4ssliche Vereinbarungen treffen. Am Ende muss jedoch einer den Hut aufhaben und die n\u00f6tige Entscheidung treffen. Dies wird von den Kolleginnen und Kollegen erwartet und davor scheue ich mich nicht.<\/p>\n\n\n\n

Manchmal reicht zum Kopf frei bekommen der Blick aus dem B\u00fcrofenster auf die fantastische Silhouette meiner Heimatstadt Dresden. Ansonsten bin ich viel unterwegs, gibt es von der Lausitz bis ins Vogtland, vom Erzgebirge bis Nordsachsen so viele sch\u00f6ne Ecken. Da kann ein Wochenende schon einmal knapp werden.<\/p>\n\n\n\n

Welche Bahnstrecke ist Ihr Favorit?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wenn die Frage darauf abzielt – eines der auch f\u00fcr mich nach jahrelangen Bem\u00fchungen pers\u00f6nlich gr\u00f6\u00dften \u00c4rgernisse ist der weiterhin offene Zustand der Elektrifizierung zwischen Dresden und G\u00f6rlitz.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Und privat: Stephan Berger ist verheiratet und Vater von drei Kindern (zwei T\u00f6chter und ein Sohn). Ehrenamtlich engagiert er sich seit vielen Jahren in der Vereinigung der Stra\u00dfenbau- und Verkehrsingenieure im Freistaat Sachsen (VSVI Sachsen e.V.) und ist dessen Pr\u00e4sident. In seiner Freizeit zieht es ihn und seine Familie in die Natur. Am liebsten in die verschiedensten s\u00e4chsischen Landesteile oder in die Ruhe und Abgeschiedenheit der Mecklenburger Seenplatte.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

#ZUKUNFTblog im Gespr\u00e4ch mit Stephan Berger, Abteilungsleiter f\u00fcr Mobilit\u00e4t im SMWA Mobilit\u00e4t ist in der heutigen vernetzten Gesellschaft eine der zentralen Voraussetzungen f\u00fcr eine florierende und zukunftsf\u00e4hige Wirtschafts- und Arbeitswelt. Klimawandel, zunehmende Digitalisierung und steigende Kosten wirken sich auf Mobilit\u00e4tsformen und Angebote aus und erm\u00f6glichen ein multimodales Verkehrsverhalten. Sowohl gesellschaftlich als auch technologisch ist die […]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":3834,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[38],"tags":[381,40,29],"class_list":["post-3833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-smwa-geschichten","tag-elektrifizierung","tag-mobilitaet","tag-oepnv"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3833"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6039,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3833\/revisions\/6039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}