![\"\"](\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/20230702-Verkehrssicherheitstag-2023_18-1280x888.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n\u00bbUm Leben zu sch\u00fctzen, haben wir bereits konkrete Ma\u00dfnahmen im Bereich der Sicherheit von Fahrzeugen sowie der Infrastruktursicherheit ergriffen. Denn Verkehrssicherheit rettet Leben. Letztendlich m\u00fcssen jedoch technischer Fortschritt und achtsames Verhalten im Stra\u00dfenverkehr ineinandergreifen, um Konflikte, gef\u00e4hrliche Situationen und Verkehrsunf\u00e4lle zu vermeiden,\u00ab erkl\u00e4rt Verkehrsminister Martin Dulig.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Schon jetzt setzt sich der Freistaat mit verschiedensten pr\u00e4ventiven Verkehrssicherheitsprojekten f\u00fcr die Verbesserung der Fu\u00dfg\u00e4ngersicherheit ein, so zum Beispiel mit der erweiterten M\u00f6glichkeit f\u00fcr die Errichtung von Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwegen. Im \u00d6PNV-Bereich darf beispielsweise kein Projekt gef\u00f6rdert werden, wenn es nicht die Kriterien f\u00fcr Barrierefreiheit erf\u00fcllt. <\/p>\n\n\n\n
Viele s\u00e4chsische St\u00e4dte und Kommunen haben bereits eigene Fu\u00dfverkehrsverantwortliche. Dabei k\u00f6nnen sie sich vom \u00bbwegebund\u00ab, der Arbeitsgemeinschaft der s\u00e4chsischen St\u00e4dte und Gemeinden, fachkundig beraten lassen. Unter der Federf\u00fchrung des \u00bbwegebundes\u00ab und finanziert vom Freistaat werden in diesem Jahr die ersten \u00bbFu\u00dfverkehrs-Checks\u00ab<\/em> in den St\u00e4dten und Gemeinden durchgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n Beim Neu-, Aus- und Umbau von Bundes- und Staatsstra\u00dfen wird stets eine geeignete F\u00fchrung f\u00fcr den Radverkehr<\/em> gepr\u00fcft. Dies kann ein stra\u00dfenbegleitender Radweg sein, aber auch ein vorhandener Wirtschaftsweg oder eine wenig belastete Gemeindeverbindungsstra\u00dfe, Hauptsache verkehrssicher und funktional. In den Jahren 2023 und 2024 werden in Sachsen knapp 40 Kilometer stra\u00dfenbegleitende Radwege au\u00dferhalb von Ortschaften neu gebaut. Da der Planungs- und Genehmigungszeitraum eines stra\u00dfenbegleitenden Radweges aufgrund der gesetzlichen Rahmenbedingungen ca. acht Jahre betr\u00e4gt, sind dar\u00fcber hinaus innovative L\u00f6sungsans\u00e4tze zwingend erforderlich.<\/p>\n\n\n\n Anfang 2022 wurde das komplexe ALRad-Projekt<\/em> ins Leben gerufen, um mit intelligenten Ma\u00dfnahmen m\u00f6glichst schnell geeignete Infrastrukturen f\u00fcr den Alltagsradverkehr anbieten zu k\u00f6nnen. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf der Ert\u00fcchtigung wenig befahrener Stra\u00dfen und Wege f\u00fcr den Radverkehr. Im besonderen Fokus stehen L\u00fcckenschlussma\u00dfnahmen. F\u00fcr 2023 sind im ALRad-Vorhaben zus\u00e4tzlich rund 22 Kilometer Radweg f\u00fcr eine Umsetzung geplant.<\/p>\n\n\n\n Weitere Ansatzpunkte f\u00fcr eine Verbesserung der Verkehrssicherheit sind eine effiziente und sp\u00fcrbare Verkehrs\u00fcberwachung und die St\u00e4rkung der Verkehrssicherheitsarbeit an Kitas und Schulen. Aber auch die Beseitigung von Unfallschwerpunkten, die Neuordnung des Verkehrsraums und das entflechten von Verkehrsstr\u00f6men k\u00f6nnen zur Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit beitragen und Unf\u00e4lle vermeiden. Diese Schwerpunkte gilt es nun mit konkreten Ma\u00dfnahmen zu untersetzen. <\/p>\n\n\n\n Die Neufassung des Verkehrssicherheitsprogrammes soll noch in dieser Legislaturperiode beschlossen werden. Akteure aus Landesverwaltung, Landkreisen, St\u00e4dten, Vereinen und Lobbyverb\u00e4nden sowie aus der Forschung werden aktiv in den Prozess und die Erarbeitung eingebunden. <\/p>\n\n\n\n Weitere Informationen unter: www.mobilitaet.sachsen.de\/sicherheit<\/a><\/p>\n\n\n\n