{"id":2496,"date":"2023-06-14T11:19:33","date_gmt":"2023-06-14T10:19:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/?p=2496"},"modified":"2023-06-14T11:19:33","modified_gmt":"2023-06-14T10:19:33","slug":"fortschritte-fuer-radschnellwege-in-sachsen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/2023\/06\/14\/fortschritte-fuer-radschnellwege-in-sachsen\/","title":{"rendered":"Fortschritte f\u00fcr Radschnellwege in Sachsen"},"content":{"rendered":"\n

Als zweites s\u00e4chsisches Projekt seiner Art hat der Radschnellweg von Dresden-Neustadt bis Langebr\u00fcck die F\u00f6rderzusage des Bundesministeriums f\u00fcr Digitales und Verkehr in H\u00f6he von rund 1,9 Millionen Euro erhalten. Die Mittel stehen damit f\u00fcr die n\u00e4chsten Planungsphasen bereit. Radschnellwege sollen dem Alltagsradverkehr eine m\u00f6glichst direkte, sichere und komfortable Verbindung vom Umland in den urbanen Raum zur Verf\u00fcgung stellen. Nach der F\u00f6rderzusage f\u00fcr die Radschnellverbindung Leipzig-Schkeuditz<\/a> macht damit das n\u00e4chste Projekt in Sachsen ma\u00dfgebliche Fortschritte. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

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Sachsens Verkehrsminister Martin Dulig: \u00bbRadschnellwege schaffen eine neue Qualit\u00e4t f\u00fcr den Radverkehr. Deshalb bin ich dem Bund f\u00fcr die rasche F\u00f6rderzusage sehr dankbar. Der Vorreiter der vier im Raum Dresden avisierten Radschnellwege schafft ein umwelt- und klimafreundliches sowie gesundes Mobilit\u00e4tsangebot insbesondere f\u00fcr die Pendlerinnen und Pendler, die tagt\u00e4glich von Dresden aus zur Arbeit in den Dresdner Norden fahren. Dies begeistert mich sowohl als Wirtschafts- als auch als Verkehrsminister.\u00ab<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Mit ihrer komfortablen Breite sowie weitgehend direkten und kreuzungsfreien Wegef\u00fchrung werden Radschnellwege den Nutzern ein v\u00f6llig neues Fahrerlebnis vermitteln. Der nunmehr vom Bund best\u00e4tigte Teilabschnitt des Radschnellweg-Korridors Dresden-Neustadt \u2013 Radeberg bietet sich als wichtige Pendlerstrecke f\u00fcr eine Priorisierung an. In einer Machbarkeitsstudie der Landeshauptstadt Dresden wurde bereits eine Vorzugsroute ermittelt. <\/p>\n\n\n\n

Verkehrsb\u00fcrgermeister Stephan K\u00fchn: \u00bbDie Bereitschaft der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, auf das Fahrrad umzusatteln, h\u00e4ngt ma\u00dfgeblich von der Verkehrsinfrastruktur ab. Die Strecke Dresden Neustadt \u2013 Langebr\u00fcck ist besonders f\u00fcr Berufspendler von hoher Bedeutung und birgt somit ein enormes Potenzial, t\u00e4glich zur CO2-Einsparung beizutragen. Dem Ziel aus dem Dresdner Mobilit\u00e4tsplan, dass 75 Prozent der innerst\u00e4dtischen Wege bis 2035 mit dem Rad, zu Fu\u00df oder mit dem \u00d6PNV zur\u00fcckgelegt werden, bringt sie uns n\u00e4her. Die F\u00f6rderzusage des Bundes gibt uns als Stadt Planungssicherheit.\u00ab<\/p>\n\n\n\n

Der Bund hat bereits wenige Wochen nach Eingang der komplexen Projektunterlagen best\u00e4tigt, dass die Ma\u00dfnahme alle relevanten Kriterien einh\u00e4lt und somit die F\u00f6rdervoraussetzungen erf\u00fcllt. Die Kosten f\u00fcr die anstehenden Planungsphasen des Radschnellweges belaufen sich auf rund 2,6 Millionen Euro. Der Bund beteiligt sich daran mit einem F\u00f6rdersatz von 75 Prozent bzw. rund 1,9 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n

Im n\u00e4chsten Schritt werden nun die Planungsleistungen ausgeschrieben und vergeben. Danach kann das Amt f\u00fcr Stadtplanung und Mobilit\u00e4t der Landeshauptstadt Dresden in die Vorplanung starten. <\/p>\n\n\n\n

Weitere Details zu den Planungen in Dresden: <\/strong>https:\/\/www.dresden.de\/de\/stadtraum\/verkehr\/fahrrad\/radschnellwege.php<\/a><\/p>\n\n\n\n

F\u00f6rderzusage auch im Raum Leipzig<\/h2>\n\n\n\n

Bereits im vergangenen Jahr erhielt der Freistaat Sachsen<\/a> die F\u00f6rderzusage f\u00fcr den F\u00f6rderzusage \u00fcber rund 1,95 Millionen Euro f\u00fcr Radschnellverbindung Leipzig-Schkeuditz als Teil des Radschnellwegs Halle-Leipzig. Das entspricht 75 Prozent der f\u00f6rderf\u00e4higen Ausgaben. Mit der Unterst\u00fctzung wird der weitere Weg geebnet, um in einem Korridor entlang der Bundesstra\u00dfe 6 die technischen Details f\u00fcr eine m\u00f6gliche Trasse zwischen dem Leipziger Zentrum und der der Stadt Schkeuditz auszuarbeiten. <\/p>\n\n\n\n

Weitere Details zu den Planungen in der \u00a0Metropolregion Mitteldeutschland<\/strong>:<\/a> https:\/\/radschnellweg.org<\/a><\/p>\n\n\n\n

Planungen f\u00fcr Radschnellverbindungen in Sachsen<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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In Sachsen wurden elf geeignete Korridore f\u00fcr Radschnellwegverbindungen ermittelt<\/a> \u2013 f\u00fcnf davon allein im Raum Leipzig. Dank der guten Vorarbeit der Metropolregion Mitteldeutschland ist der s\u00e4chsische Abschnitt des Radschnellwegs Halle-Leipzig am schnellsten aus den Startl\u00f6chern gekommen. Auf Initiative des Freistaates und von diesem finanziert laufen zurzeit in sechs weiteren Korridoren die Machbarkeitsstudien zur Linienbestimmung \u2013 in den anderen vier Korridoren werden selbige vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n

Analog zu Stra\u00dfen und Radwegen verlangen auch Radschnellverbindungen zur Ber\u00fccksichtigung betroffener Belange umfassenden planerischen Vorlauf. Zur Erstellung des Baurechts k\u00f6nnen auch hier Planfeststellungsverfahren erforderlich werden. Vor diesem Hintergrund lassen sich tempor\u00e4re Aussagen zur Realisierung der Vorhaben erst in sp\u00e4teren Planungsphasen treffen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Radschnellwege sollen dem Alltagsradverkehr eine m\u00f6glichst direkte, sichere und komfortable Verbindung vom Umland in den urbanen Raum zur Verf\u00fcgung stellen. Deshalb sind diese m\u00f6glichst ohne Stopps und in einer gro\u00dfz\u00fcgigen Breite zu planen und umzusetzen. Der Umstieg auf das Fahrrad bei Wegen von \u00fcber zehn Kilometern soll damit unterst\u00fctzt werden.<\/p>\n\n\n\n

Was genau sind Radschnellwege?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Als Radschnellwege, oder auch Radschnellverbindungen, werden Routen mit besonderer Qualit\u00e4t f\u00fcr den Radverkehr verstanden.<\/p>\n\n\n\n

Sie <\/p>\n\n\n\n