![\"\"](\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/230525-Infozentrum-NBS-Dresden-Prag-9207-1280x853.jpg\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\nMartin Dulig: \u00bbDie geplante Eisenbahnneubaustrecke Dresden \u2013 Prag ist ein Generationenprojekt von europ\u00e4ischer Bedeutung. Der Freistaat Sachsen forciert das Gro\u00dfvorhaben seit \u00fcber 15 Jahren kontinuierlich mit fachlichen und politischen Initiativen. Nur mit der finanziellen und politischen Unterst\u00fctzung der EU ist ein Infrastrukturprojekt dieser Dimension \u00fcberhaupt m\u00f6glich. Und so ein umfangreiches und langj\u00e4hriges Bauvorhaben kann nur mit transparenter, aktiver Beteiligung der \u00d6ffentlichkeit erfolgreich gelingen. B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, Gemeinden und Institutionen der Region werden in jeder Planungsphase angesprochen und sind zur konstruktiven Mitwirkung eingeladen. Mit dem heute er\u00f6ffneten Informationszentrum entsteht eine dauerhafte Anlaufstelle daf\u00fcr. Nat\u00fcrlich wird der Freistaat Sachsen das Gesamtvorhaben und diese Einrichtung auch weiterhin tatkr\u00e4ftig unterst\u00fctzen.\u00ab<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Martin Walden: \u00bbWir freuen uns, an diesem historischen Ort einen festen Anlaufpunkt zu bieten, um mit den B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern in den Dialog zu diesem international bedeutenden Bauprojekt zu treten. Nicht weit vom Infozentrum, sollen die Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge in den Tunnel in Richtung Prag einfahren oder kommen aus unserem Nachbarland zu uns. Die Metropolen Dresden und Prag liegen dann nur noch etwa eine Stunde auseinander. Mit der neuen Verbindung verk\u00fcrzen sich nicht nur die Reisezeiten f\u00fcr unsere Kundinnen und Kunden, auch das Elbtal kann vom Bahnverkehr entlastet werden.\u00bbFrank Engel: \u00bbDas gemeinsame deutsch-tschechische Schienenprojekt Dresden \u2013 Prag ist ein Meilenstein in den Beziehungen unserer beiden L\u00e4nder. Es ist ein wichtiges Zeichen f\u00fcr das Zusammenwachsen Europas. Ein derart bedeutendes Projekt kann nur dann gelingen, wenn Vorhabentr\u00e4gerin und Region \u00fcber die Ausgestaltung in einen Dialog treten. Das Infozentrum der Neubaustrecke Dresden \u2013 Prag wird der breiten \u00d6ffentlichkeit die Gelegenheit gegeben, sich zu informieren, auszutauschen und den bereits gestarteten Dialog zu vertiefen. Die heutige Er\u00f6ffnung des Informationszentrums ein wichtiger Schritt zum Gelingen dieses anspruchsvollen Vorhabens.\u00ab<\/p>\n\n\n\n Sie sehen gerade einen Platzhalterinhalt von YouTube<\/strong>. Um auf den eigentlichen Inhalt zuzugreifen, klicken Sie auf die Schaltfl\u00e4che unten. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.<\/p> Mehr Informationen<\/a> <\/div> V\u00e1clav Bernard: \u00bbDie Hochgeschwindigkeitsstrecke von Prag nach Dresden wird einen schnelleren Transport und neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr beide L\u00e4nder bringen. Bei solch gro\u00dfen Projekten ist es notwendig, den B\u00fcrgern und Vertretern von Gemeinden und St\u00e4dten m\u00f6glichst viele Informationen zur Verf\u00fcgung zu stellen. In Tschechien haben wir im vergangenen Jahr ein \u00e4hnliches Informationszentrum am Hauptbahnhof in \u00dast\u00ed nad Labem er\u00f6ffnet. Ich freue mich sehr, dass jetzt auch auf deutscher Seite ein solches Informationszentrum steht. Ich glaube, dass diese maximale Offenheit gegen\u00fcber den B\u00fcrgern und Kommunen dazu beitragen wird, m\u00f6gliche Einw\u00e4nde und Zweifel auszur\u00e4umen, die gegen den Bau stehen k\u00f6nnten.\u00ab <\/p>\n\n\n\n Mathieu Grosch: \u00bbIch begr\u00fc\u00dfe die Er\u00f6ffnung dieses Informationszentrums hier in Heidenau von ganzem Herzen. In diesem Teil des Orient-Ost-Mittelmeer-Korridor wird es zu einer deutlichen Verk\u00fcrzung der Fahrzeit, zur Verkehrsverteilung und zu einer Verringerung des grenz\u00fcberschreitenden Stra\u00dfenverkehrs im Elbtal kommen. Die Europ\u00e4ische Kommission hat vorgeschlagen, den gesamten Korridor bis 2040 fertigzustellen; Ein solches Informationszentrum wird einen gro\u00dfen Beitrag zur Einbindung der \u00d6ffentlichkeit in dieses wichtige Projekt zwischen Heidenau und \u00dast\u00ed nad Labem leisten.\u00ab<\/p>\n\n\n\n K\u00fcnftig \u00f6ffnet das Informationszentrum mittwochs und freitags jeweils von 11 bis 17 Uhr f\u00fcr Besucher:innen seine T\u00fcren. Diese bekommen dank ausgestellter Bohrkerne Einblicke in die Geologie und Geschichte des Osterzgebirges, durch das die Strecke verlaufen soll. Das Modell einer Tunnelbohrmaschine zeigt Wissenswertes \u00fcber den Tunnelbau und gibt Einblicke in die Bautechnik. Zudem erhalten die G\u00e4ste kompakte Informationen zur Historie des denkmalgesch\u00fctzten Geb\u00e4udes. F\u00fchrungen f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Gruppen oder regionale Veranstaltungen sind nach Anmeldung auch au\u00dferhalb der \u00d6ffnungszeiten m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr die Neubaustrecke zwischen Dresden und Prag untersucht die DB aktuell gleichberechtigt eine Teil- und eine Volltunnelvariante zwischen dem s\u00e4chsischen Heidenau und dem tschechischen Verkehrsknoten \u00dast\u00ed nad Labem. Fachexpert:innen vergleichen die Varianten anhand konkreter Kriterien, die die DB gemeinsam mit Umweltplaner:innen und den Teilnehmer:innen des Dialogforums erarbeitet hat. Am Ende dieses Prozesses steht eine Vorzugsvariante. Diese wird im Rahmen der parlamentarischen Befassung in den Deutschen Bundestag eingebracht, der \u00fcber die Finanzierung und Umsetzung entscheidet. Die bisherige Strecke im Elbtal hat die Grenzen ihrer Kapazit\u00e4t erreicht. Die neue Verbindung bietet k\u00fcnftig eine hochwassersichere Alternative und schafft die Voraussetzungen mehr Verkehr von der Stra\u00dfe auf die klimafreundliche Schiene zu verlagern. Mit der Verbindung verk\u00fcrzen sich die Reisezeiten, aber auch der G\u00fcterverkehr profitiert deutlich von k\u00fcrzeren Transportzeiten. Die Neubaustrecke verkn\u00fcpft die internationalen Verkehrsnetze und verbindet die wichtigen Nord- und Ostseeh\u00e4fen mit dem Schwarzen Meer und dem Mittelmeer. <\/p>\n\n\n\n Weitere Informationen zum Projekt: Die Webseite Bahnprojekt Neubaustrecke Dresden\u2013Prag findet sich unter: https:\/\/neubaustrecke-dresden-prag.de\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" In Heidenau wurde in der ehemaligen \u00bbPechh\u00fctte\u00ab das neue Infozentrum der Deutschen Bahn f\u00fcr die Neubaustrecke Dresden\u2013Prag er\u00f6ffnet. Auf mehr als 200 Quadratmetern bietet die DB Einblicke \u00fcber den aktuellen Stand des Neubauprojekts. Die Ausstellung widmet sich beispielsweise auch der tschechisch-deutschen Zusammenarbeit und erkl\u00e4rt den Planungsprozess f\u00fcr den zuk\u00fcnftig l\u00e4ngsten Eisenbahntunnel Deutschlands. Eine interaktive Karte zeigt […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"episode_type":"","audio_file":"","podmotor_file_id":"","podmotor_episode_id":"","cover_image":"","cover_image_id":"","duration":"","filesize":"","filesize_raw":"","date_recorded":"","explicit":"","block":"","footnotes":""},"categories":[1,37,51],"tags":[277,279,276,278],"class_list":["post-2231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelles","category-europa","category-wissenswertes","tag-bahnausbau","tag-heidenau","tag-neubaustrecke-dresden-prag","tag-tunnel"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2231"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2333,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2231\/revisions\/2333"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/230525-Infozentrum-NBS-Dresden-Prag-9182-1280x853.jpg\")
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