Ab dem 1. Mai 2023 gilt das neue Deutschlandticket. Abonnentinnen und Abonnenten k\u00f6nnen dann f\u00fcr 49 Euro pro Monat bundesweit unabh\u00e4ngig von Landesgrenzen und Tarifgebieten in allen Verkehrsmitteln des \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs fahren.\u00a0\u00bbDer Start des Deutschlandtickets am 1. Mai ist ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr das Erreichen der Mobilit\u00e4tswende und wird den \u00d6PNV revolutionieren. Es erleichtert vielen Menschen den Zugang zu Bussen und Bahnen und senkt vor allem ihre Ausgaben f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr erheblich. Es ist unkompliziert, bundesweit g\u00fcltig und bezahlbar. Besonders Pendlerinnen und Pendler werden von diesem neuen Angebot profitieren,\u00ab betonte Verkehrsminister Martin Dulig in der Aktuellen Debatte im S\u00e4chsischen Landtag.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Dulig weiter: \u00bbMit dem Deutschlandticket st\u00e4rken wir das \u00d6PNV-System und helfen, neue Kundinnen und Kunden daf\u00fcr zu gewinnen. Der Freistaat Sachsen leistet dazu seinen Beitrag: Wir stellen 43 Millionen Euro pro Jahr zur Verf\u00fcgung und \u2013 wenn n\u00f6tig – stehen wir zur Nachschusspflicht.\u00ab<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Ticket-Erm\u00e4\u00dfigungen f\u00fcr bestimmte Bev\u00f6lkerungs- oder Einkommensgruppen sollten bundesweit einheitliche Sozialtarifstandards vereinbart werden.
\u00bbDaher habe ich ein bundesweit einheitliches Sozialticket f\u00fcr Sch\u00fclerinnen und Sch\u00fcler, Auszubildende, Studierende und Seniorinnen und Senioren in die Diskussion auf Bundesebene eingebracht. Dabei m\u00f6chte ich verhindern, dass wir bei den Tarifen bundesweit einen Flickenteppich schaffen. Wenn wir Sozialtarife wollen, dann lasst uns das bitte einheitlich f\u00fcr das gesamte Bundesgebiet regeln und mit dem Bund abstimmen,\u00ab so Minister Dulig.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr Studierende soll so schnell wie m\u00f6glich zun\u00e4chst eine optionale und verg\u00fcnstigte Upgradel\u00f6sung zu den derzeitigen Semestertickets angeboten werden. Das hei\u00dft: Studierende sollen selbst entscheiden k\u00f6nnen, ob sie das Deutschlandticket nutzen wollen. Es ist vorgesehen, dass die Studierenden daf\u00fcr lediglich den Differenzbetrag zwischen Semesterticket und Deutschlandticket bezahlen m\u00fcssen. Dieses \u00dcbergangsangebot soll sp\u00e4ter schnellstm\u00f6glich durch eine dauerhafte und bundesweit einheitliche Integration des Semestertickets in das Deutschlandticket abgel\u00f6st werden. Bisher erhalten etwa 90.000 Studierende in Sachsen einen verg\u00fcnstigten Zugang zum \u00d6PNV durch das Semesterticket \u2013 ein erfolgreiches Solidarmodell, das dem \u00d6PNV konstante und erhebliche Einnahmen sichert und gleichsam den Studierenden zugutekommt.<\/p>\n\n\n\n