{"id":1483,"date":"2023-02-14T09:54:05","date_gmt":"2023-02-14T09:54:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/?p=1483"},"modified":"2024-02-22T08:26:42","modified_gmt":"2024-02-22T07:26:42","slug":"viel-um-die-ohren-sachsens-beauftragter-fuer-fluglaermschutz-im-gespraech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.smwa.sachsen.de\/blog\/2023\/02\/14\/viel-um-die-ohren-sachsens-beauftragter-fuer-fluglaermschutz-im-gespraech\/","title":{"rendered":"Viel um die Ohren: Sachsens Beauftragter f\u00fcr Flugl\u00e4rmschutz im Gespr\u00e4ch"},"content":{"rendered":"\n

Der Freistaat Sachsen gibt dem L\u00e4rm- und Umweltschutz an den internationalen Verkehrsflugh\u00e4fen Leipzig\/Halle und Dresden<\/a> seit dieser Legislatur ein noch st\u00e4rkeres Gewicht. Das Wirtschaft- und Verkehrsministerium (SMWA) hat daf\u00fcr zum 1. September 2021 die Stelle eines Flugl\u00e4rmschutzbeauftragten (FLSB) geschaffen und setzt damit eine wesentliche Forderung aus dem Koalitionsvertrag 2019 bis 2024 um. Der #ZUKUNFTblog hat mit J\u00f6rg Puchm\u00fcller \u00fcber seine Arbeit gesprochen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller ist als zentraler Ansprechpartner f\u00fcr die Flughafenanrainer und deren B\u00fcrgerinitiativen, die Flugl\u00e4rmkommissionen, die Luftverkehrswirtschaft, die Beh\u00f6rden, die Deutsche Flugsicherung und die Flughafenbetreiber vermittelnd t\u00e4tig. Der Flugl\u00e4rmschutzbeauftragte<\/a> arbeitet fachlich weisungsunabh\u00e4ngig und neutral. Er ist organisatorisch als Stabsstelle in der Abteilung Mobilit\u00e4t<\/a> des SMWA eingeordnet und hat Dienststellen sowohl in Leipzig als auch in Dresden.<\/p>\n\n\n\n

Der geb\u00fcrtige Zwickauer begleitete verantwortliche Funktionen in der Landesverwaltung und in Verkehrsunternehmen. Im SMWA betreute er u.a. die strategische Kommunikation des Gro\u00dfprojektes City-Tunnel Leipzig. Vor der \u00dcbernahme der aktuellen Funktion arbeitete der 55-J\u00e4hrige als Pressesprecher und Leiter der Repr\u00e4sentanz Serbien des Unternehmens \u00bbDie L\u00e4nderbahn GmbH\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog:<\/strong> Welche Mitspracherechte und Entscheidungsbefugnisse hat der s\u00e4chsische Flugl\u00e4rmschutzbeauftragte?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Mit der Funktion des FLSB, so k\u00fcrzt man die etwas sperrige Amtsbezeichnung im Alltag gern ab, verbindet sich vor allem ein Moderationsangebot zwischen der Betreiberseite des Flugbetriebs und den im Umfeld des Flughafens lebenden Menschen. Direkte Entscheidungsbefugnisse gibt es da nicht. Es geht eher darum, die Verantwortlichen zu unterst\u00fctzen, ausgewogene Entscheidungen zu treffen. Direkte Mitspracherechte sind zum Beispiel im Ministerium verbrieft, wo ich bei allen relevanten Vorg\u00e4ngen und Verfahren beteiligt werde und Stellung beziehen darf. Zudem ist festzustellen, dass auch die kommunale Ebene, die Flugl\u00e4rmkommission und die Betreiberseite inzwischen Wert auf die Einsch\u00e4tzungen des FLSB legen.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog:<\/strong> Wie k\u00f6nnen Sie weisungsunabh\u00e4ngig und neutral arbeiten, wenn Sie gleichzeitig organisatorisch ins Verkehrsministerium eingebunden sind?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Die fachliche Unabh\u00e4ngigkeit ist nicht nur in den Leitlinien<\/a> festgeschrieben, das wird auch so in der Praxis gelebt. Gerade das Ministerium legt darauf gro\u00dfen Wert. Die Anbindung als Stabsstelle hat dienstrechtliche Gr\u00fcnde; so ist das \u00fcbrigens in fast allen Bundesl\u00e4ndern mit gleichen Funktionen auch geregelt. Ich sehe die Konstellation eher als Vorteil, da ich bei Bedarf kurze Informationswege habe und als FLSB Themen direkt an der richtigen Stelle platzieren kann.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog: <\/strong>Sie sind nun seit anderthalb Jahren im Amt. Welche Reaktionen erleben Sie und was haben Sie schon konkret erreicht?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Ich habe von Anfang an auf allen Seiten offene T\u00fcren, aber auch eine hohe Erwartungshaltung erlebt. Nat\u00fcrlich bei manchem auch etwas Skepsis. Gerade die Vertreter der B\u00fcrgerinitiativen haben das neue Angebot dankbar angenommen und nutzen es rege. Inzwischen hat sich hier ein regelm\u00e4\u00dfiges Dialogformat entwickelt. Da besprechen wir offen alle relevanten Themen und ziehen bei Bedarf weitere Fachleute hinzu. Auch mit der Betreiberseite gibt es fortlaufend Gespr\u00e4che, sei es mit dem Flughafen, der Flugsicherung oder auch den Airlines. Insgesamt ist so ein gutes Klima entstanden, in dem man sich zu den konkreten Themen austauschen und nach Verbesserungen suchen kann. Durch diese neue Schnittstellenfunktion ist es auch m\u00f6glich, Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die jeweils andere Seite zu wecken und Dinge zu erkl\u00e4ren. Das ist denke ich schon eine wesentliche Verbesserung gegen\u00fcber fr\u00fcher. Dar\u00fcber hinaus l\u00e4uft eine Vielzahl von konkreten Einzelprojekten, z. B. zu Flugrouten- und Verfahrensoptimierungen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bbIch habe von Anfang an auf allen Seiten offene T\u00fcren, aber auch eine hohe Erwartungshaltung erlebt. Nat\u00fcrlich bei manchem auch etwas Skepsis.\u00ab<\/p>\nJ\u00f6rg Puchm\u00fcller, Flugl\u00e4rmschutzbeauftragter des Freistaates Sachsen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog: <\/strong>Gibt es mit Leipzig\/Halle vergleichbare Flugh\u00e4fen und wie ist der Erfahrungsaustausch untereinander?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> In Deutschland kann man Leipzig\/Halle eigentlich nur mit dem Flughafen K\u00f6ln\/Bonn vergleichen. Dort gibt es ein Frachtflugdrehkreuz zweier gro\u00dfer amerikanischer Logistiker und auch Nachtflugbetrieb. Ich habe bisher eine Vielzahl von pers\u00f6nlichen Kontakten zu Kolleginnen und Kollegen anderer Flugh\u00e4fen aufgebaut, von Berlin \u00fcber K\u00f6ln, Frankfurt bis hin nach Wien oder Z\u00fcrich. \u00dcberall wurden dort in den vergangenen Jahren gute Erfahrungen, gerade mit Flugverfahrensoptimierungen, B\u00fcrgerbeteiligung oder auch komplexen Mediationsverfahren gemacht. Im November 2022 haben wir alle Kollegen nach Leipzig eingeladen und uns \u00fcber die Arbeit und aktuelle Projekte ausgetauscht. Ich denke, wir k\u00f6nnen da viel voneinander lernen.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog: <\/strong>Der Flughafen Leipzig\/Halle sieht sich in seinem direkten Umfeld mit einer kritischen \u00d6ffentlichkeit konfrontiert: Gegner des geplanten Flughafenausbaus f\u00fcrchten eine deutlich h\u00f6here L\u00e4rmbelastung und lehnen die Erweiterung ab. Wie realistisch sind Kompromisse, mit denen sowohl die Wirtschaft als auch die Anwohner umgehen k\u00f6nnen?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Dass durch einen m\u00f6glichen weiteren Ausbau des Flughafens die Belastungen in seinem Umfeld nicht abnehmen, liegt auf der Hand. Die vielen Einw\u00e4nde von B\u00fcrgern und auch Kommunen im laufenden Plan\u00e4nderungsverfahren zeigen die Bef\u00fcrchtungen einer Mehrbelastung. Hier treffen wir auf ein Spannungsfeld zwischen der positiven wirtschaftlichen Entwicklung des Standortes und den Auswirkungen im Umfeld. Ich denke, es w\u00e4re gut, wenn hier Kompromisse gefunden werden. Die Menschen m\u00f6chten einfach nicht immer mehr zugemutet bekommen und wissen, wo die Grenze ist. Denkbar sind hier zum Beispiel festgelegte L\u00e4rmobergrenzen oder eine L\u00e4rmquote. Das w\u00fcrde auch mittelfristig Anreize zum Einsatz leiserer Flugzeuge setzen.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bbIn Leipzig\/Halle treffen wir auf ein Spannungsfeld zwischen der positiven wirtschaftlichen Entwicklung des Standortes und den Auswirkungen im Umfeld.\u00ab<\/p>\nJ\u00f6rg Puchm\u00fcller, Flugl\u00e4rmschutzbeauftragter des Freistaates Sachsen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog:<\/strong> Welche Unterschiede bei der L\u00e4rmbetroffenheit stellen Sie zwischen den beiden s\u00e4chsischen Flughafenstandorten Leipzig\/Halle und Dresden fest?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Einen gewaltigen. In Dresden spielt das Thema Flugl\u00e4rm nahezu keine Rolle. Mich hat bisher gerade mal eine Zuschrift erreicht. Leipzig ist der klare Schwerpunkt meiner Arbeit.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog:<\/strong> Seit Januar 2021 gibt es bereits einen Regionalbeauftragten f\u00fcr den Flughafen Leipzig\/Halle. Worin besteht die Abgrenzung bzw. die Aufgabenteilung beider Funktionen?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Der Regionalbeauftragte<\/a> wurde ohne staatliche Beteiligung vom Flughafen Leipzig\/Halle zur Verbesserung des Dialogs zwischen dem Unternehmen und den Kommunen im Umfeld des Flughafens eingesetzt. F\u00fcr den FLSB liegt der Schwerpunkt eher im Bereich Umwelt- und L\u00e4rmschutz. Aber nat\u00fcrlich gibt es Schnittmengen, \u00fcber diese haben wir uns bisher regelm\u00e4\u00dfig ausgetauscht.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog: <\/strong>Wohin und aus welchem Anlass sind Sie zuletzt ab Leipzig\/Halle oder Dresden geflogen?<\/p>\n\n\n\n

J\u00f6rg Puchm\u00fcller:<\/strong> Normalerweise nutze ich bei Dienstreisen die Bahn oder die E-Mobilit\u00e4t des Freistaates. Letztes Jahr ging es mal mit dem Flugzeug von Dresden nach Z\u00fcrich, dort hatte mich eine B\u00fcrgerinitiative zum Erfahrungsaustausch eingeladen. Da es in der Schweiz noch keine FLSB gibt, m\u00f6chte man dort eine entsprechende Initiative starten. Bei der Gelegenheit konnte ich mich auch mit Vertretern des Flughafens Z\u00fcrich zu Flugroutenoptimierungen und Projekten der L\u00e4rmminderung austauschen. Verschiedene Aspekte sind dabei auch f\u00fcr Leipzig\/Halle sehr interessant.<\/p>\n\n\n\n

#ZUKUNFTblog: <\/strong>Vielen Dank f\u00fcr das Gespr\u00e4ch.<\/p>\n\n\n\n

Bild oben: J\u00f6rg Puchm\u00fcller (links) im Gespr\u00e4ch mit Steffen M\u00e4der, Leiter L\u00e4rm-\/Umweltschutz an den mitteldeutschen Flugh\u00e4fen Leipzig\/Halle und Dresden. (Bildrechte: SMWA, www.ronaldbonss.com<\/a>)<\/em><\/p>\n\n\n\n

\u00bbFrachtrekorde und Fluggastflaute: Wohin steuern Sachsens Flugh\u00e4fen?\u00ab<\/h2>\n\n\n\n

Die Flugh\u00e4fen Leipzig\/Halle und Dresden sind wichtige Job-Motoren und Wirtschaftsfaktoren in Sachsen. DHL betreibt in Leipzig Europas modernsten Umschlagplatz f\u00fcr Expressluftfracht. Am Flughafen selbst arbeiten in den rund 120 angesiedelten Unternehmen \u00fcber 12.000 Besch\u00e4ftigte. In unmittelbarer Nachbarschaft des Airports sind Konzerne wie Amazon, Porsche, BMW und Beiersdorf t\u00e4tig. Der Flughafen Dresden ist wiederum fest in Europas gr\u00f6\u00dftes Mikroelektronik-\/IT-Cluster Silicon Saxony integriert. Weltweit agierende Konzerne haben sich im direkten Umfeld des Dresdner Flughafens angesiedelt, darunter sind Globalfoundries, Infineon und Bosch.<\/p>\n\n\n\n

2022 hat Staatsminister Martin Dulig eine Folge seiner Diskussionsreihe \u00bbMartin Dulig | Konkret\u00ab den s\u00e4chsischen Flugh\u00e4fen gewidmet. Mit G\u00e4sten aus Politik und Wirtschaft er\u00f6rterte er die zentrale Frage: \u00bbFrachtrekorde und Fluggastflaute: Wohin steuern Sachsens Flugh\u00e4fen?\u00ab Seine Gespr\u00e4chspartner waren G\u00f6tz Ahmelmann, Vorstandsvorsitzender der Mitteldeutschen Flughafen AG, der Leipziger Oberb\u00fcrgermeister Burkhard Jung und Michael Kluge, Senior Director Aviation Affairs der DHL-Tochter European Air Transport Leipzig GmbH. In Video-Einspielern kam u.a. Sachsens Flugl\u00e4rmschutzbeauftragter J\u00f6rg Puchm\u00fcller zu Wort.<\/p>\n\n\n\n

Die im Check-in-Bereich des Flughafens Leipzig\/Halle aufgezeichnete Sendung beleuchtete u.a. die Entwicklung des Flugaufkommens w\u00e4hrend der Pandemie, die Zukunft von Inlandsfl\u00fcgen und die Rolle der Flugh\u00e4fen bei der Akquise von Investoren, Touristen, Messen und Kongressen. Gleichzeitig setzte sich die Diskussion mit der Entwicklung des Airports Leipzig\/Halle aus Sicht der Flughafenanrainer auseinander: Wie kann es gelingen, den Standortausbau mit dem Leben der Menschen in der Region zu vereinbaren?<\/p>\n\n\n\n

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Ausblick: Thementag Luftverkehr am 10. Mai<\/h2>\n\n\n\n

Um den Stellenwert der Luftfahrtindustrie f\u00fcr die s\u00e4chsische Wirtschaft zu beleuchten, widmet Minister Dulig einen seiner n\u00e4chsten Thementage den aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen dieser Branche. Er wird u.a. die Elbe Flugzeugwerke GmbH<\/a> in Dresden besuchen, die sich auf die Flugzeugwartung sowie den Umbau von Passagier- und Frachtflugzeugen spezialisiert haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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